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軌道交通淋雨試驗室

簡要描述:

軌道交通淋雨試驗室研發特制噴嘴,滿足各種壓力及流量要求;模塊化設計及制造,快速安裝,易于維護、檢修等特點;控制方式簡單,便于操作者快速上手控制及操作。

更新時間:2022-04-21

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軌道交通淋雨試驗室

軌道交通淋雨試驗室支持非標定制

軌道交通淋雨試驗室型號

LXS-30

工作室尺寸

9.5m×5m×3.5 m(L×W×H)

噴淋水覆蓋面積

5m(長)×3m(寬)×0.65m(高)

降雨強度

國標≮3~6mm/min、美標≥26mm/min

噴嘴直徑

1.0~2.5mm

噴淋密度

500×500mm

淋雨壓力

國標≮0.1~0.3MPa、美標≮0.9Mpa~1.2Mpa

噴淋裝置管徑

總管∅89、支管∅38、噴淋管∅32

壓力表

1.0級精度電子式壓力計

流量表

1.0級電子式流量計

供  水

立式離心水泵

淋雨試驗室及雨水溫度范圍

常溫

淋雨時間

0m~999m任意設定

空調淋雨節拍

被試空調機組淋雨時間一般為15分鐘/臺;每臺空調的裝卸時間淋雨時間共約40分鐘

輸送方式

手動輸送小車進出

設備主要結構

由淋雨試驗室體、噴淋裝置、水處理系統、循環水泵送系統、控制系統及安全防護系統等組成

室體材料

采用防水防潮結構方式(聚氨酯發泡板房),進出大門采用快速卷簾門

電控

操作控制柜位于在淋雨試驗室的進門左側,為電器標準柜

排水及凈化

淋雨試驗室設備噴淋試驗用水為循環水。淋雨試驗過程中,回水經由淋雨試驗室縱列的排水溝通過特制過濾盤流至循環清水池,經一段時間后,循環水無法再循環利用(水變質,影響試驗時)排污泵手動打開排水。

進入循環過濾池的水,將緩慢的通過阻墻將水進行粗濾,然后將沉淀的水經過濾袋流入清水池。

噴嘴

特制噴嘴

管路


SUS304管

電氣控制系統

主要分為供水控制、管路排空控制、試件供電

供水

循環水池,沉淀池、過濾池、清水池

安全保護

所有電機要采用用熱繼電器進行過負荷保護、緊急停止、過電流等異常,設備立即停止

電源

AC380(±10%)V/50HZ   三相五線制

功率

15KW、25KW


滿足標準

TB/T 1802-2016《鐵道車輛漏雨試驗方法》

TB 2054-2017《鐵路機車漏雨試驗方法》

TB/T 1804-2009  《鐵路客車空調機組》


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